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奋战在兰州地铁线上的兰州交大MBA校友

2019-07-14

       【编者按】6月23日,兰州轨道交通1号线一期工程开通试运营,金城迈入“地铁时代”。据统计,6月23日至6月30日,1号线一期工程开通8天线路客运量达144.7330万人次,日均客运量达18.0916万人次。兰州轨道交通的建设、运营以及资源开发,由市轨道公司负责组织实施,公司中兰州交大毕业生占员工总数的33.93%。这其中就有校首届MBA学员代表张虹。近期我们联系到这位校友,进行了多次线上采访。接下来,让我们首先走近交大MBA杰出校友——张虹。

       张虹,女,硕士研究生学历,2013年毕业于兰州交通大学工商管理专业硕士学位。党员、高级工程师,目前在兰州市轨道交通有限公司工作,担任机关第七党支部书记兼安全质量处副处长。

       获得荣誉:

       1、作为组长主持的2013年度《提高兰州市轨道交通工程风险分级管理推广率》和2016年度《降低兰州轨道交通1号线一期工程安全事故发生率》,获得甘肃省质量管理小组活动一等奖。

       2、2015年荣获兰州市轨道交通有限公司“先进个人”称号。

       3、2016年荣获兰州市轨道交通有限公司“优秀共产党员”称号。

       4、2017年兰州市轨道交通有限公司“优秀党务工作者”称号。

       问:你好,张虹同学,辛苦了啊。兰州通地铁了,作为最早进入建设者行列的亲历者,正式通车那一刻,感受到了什么呢?

       答:当时我们大家都在现场,见证了发车这一刻,心情非常激动,一霎时许多感慨涌上心头。兰州地铁从开建的第一天起,我就参与其中了,看到一张张图纸终于变成了现实,终于可以为市民提供便利了。这么多年的付出,我们的付出、大家的付出,没有白费。我深深感到自豪和骄傲,我也为自己能参与如此伟大工程的建设而感觉到幸运。

       真是不好意思,我还曾经写了点东西,给你念念啊,算是一种喜悦心情吧。地铁,就好像突然疏通了的一条大运河,卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下;地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打通了血脉,让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分;地铁就像一道永不停息的甘泉,日夜滋润着这座城市,让她呼吸流畅,让她神清气爽,让她斗志昂扬,让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走。怎么样,不错吧?这就是我的真实感受。

       问:你对地铁有这么形象生动、充满感情的的理解和认知,我们也被你感动了。我感觉没有说完,再说说如何?

       答:行。当人走在马路上,听到路上鸣笛声一阵一阵时;当人们出去游玩,处于几个小时的漫长等待时;当人们开车上班因堵在路上常常迟到时,那是一种闹心的的煎熬,是一种无可奈何的烦恼。这时候你会想,有地铁多好!就像一条有沉泥的小河,突然把沉泥冲走了,靠什么呢?地铁。

       地铁让人们有了工作的精神和乐观自信的精神。它把我们带进了城市现代化的时代。每一个拥有地铁的城市都会为拥有地铁而感到自豪。兰州现在是一个地铁城市了,可以自豪了!

       问:是啊,获得这种自豪感,做为市民,我们要感谢的很多。这其中当然少不了建设者和管理者。问个通俗的问题,在兰州地铁建设中,你具体做了些什么呢?

       答:我从交大MBA毕业后,就加入了兰州轨道交通有限公司。作为风险管理的专业工程师,我和我的团队伙伴们历经了无数个日日夜夜。我们奔赴北京、上海、广州、武汉、杭州等城市的,调研地铁风险管理工作。我们在地铁建设过程安全管理实践中,探索和积累了一些很好的安全管理经验,建立了适合兰州轨道交通建设的安全管理体系,树立了全过程、全方位、全员主动的安全风险管理理念。我们建立健全了专门的安全风险评估管理机构、责任体系,引入第三方监测和专业的安全风险咨询机构,建立了以“风险预防”、“隐患排查治理”、“视频监控”为抓手的安全管理信息化工具,及风险辨识、重大风险源跟踪、预(报)警安全管控流程体系。这个还值得说一说。

       兰州地铁一号线从陈官营到东岗镇,全长约26千米,共设置20个车站,平均站间距1356m,最大站间距2320m,最小站间距822m。为了梳理、明确参建各方的主体责任,建立适合兰州轨道交通建设的安全管理办法及风险控制指标,我们编制了《两穿黄河盾构区间专项风险评估报告》、《重大风险源清单》、《兰州轨道交通工程建设安全风险监控预警、响应及消警管理办法》、《兰州轨道交通工程建设隐患排查、响应与治理实施细则》、《兰州轨道交通工程建设安全风险预警、响应及消警流程管理办法》等。建立了以“三大平台”、“五大系统”为主要架构的安全风险信息化建设体系,实现了“风险预防预控”、“隐患排查全面及时”、“信息收集覆盖广、大数据分析全面”的现代安全管理新模式。

       问:你说的现代安全管理新模式是个什么模式?

       答:在兰州地铁1号线的施工管理过程中,我们首先采用静态风险评估,全面开展安全风险辨识。全方位、全过程辨识生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险,做到系统、全面、无遗漏,并持续更新完善。有效进行安全风险分析,风险源分类与分级,列出风险清单,提出风险控制措施建议,将风险控制在源头,为安全管理决策和指导安全生产的层级化管理提供依据。

       在工程实施过程中,我们对所有风险源进行动态跟踪,根据工程工况、工艺、工法、周边环境并结合监测数据分析,科学的评判各工点的安全状况,提出每阶段风险关注点、重大风险源及建议措施,有针对性地部署下阶段工作,实现风险源动态跟踪、评估,实时了解工程安全状态。

       我们采用闭环流程管理,综合现场工况、周边环境变化及监测数据变化,适时发起不同级别的四色(红橙黄蓝)预警,结合短信推送功能,提前发现异常情况,调取相应资源,组织不同层次技术力量及时处置,加速参建各方风险管控工作的响应速度,全程记录警情处置过程,并可通过风险管控信息化平台实现预警、响应及消警的闭环管理,体现风险管控工作质量,也为后续建设总结并积累了相关经验。

       我们的成果获得了住建部专家的充分肯定。

       问:祝贺你和你的团队。你的工作实践对你的学习有很大的促进和提升。你是个爱学习的人,在校期间很用功的,是吧?

       答:谢谢。在现场几年来,我也先后在《工程建设标准化》、《建筑工程技术与设计》、《中国建材科技》、《商品与质量》等期刊上,发表了《城市轨道交通安全风险管理与监控实施》、《城市轨道交通工程建设安全风险控制技术标准应用研究》、《浅谈轨道交通建设工程安全施工管理中的信息化应用》、《试析轨道交通工程安全风险管理与远程监控系统设计与开发》等一系列论文,总结了管理经验,夯实了研究基础。

       问:真是值得大家学习。一路而来,是否也有一些对在校同学、未来校友想说的一些话呢?

       答:忆当年,在MBA教育中心学习的点点滴滴涌上心头。舒适的教学环境,良好的学习文化氛围,和谐的师生关系,真是太幸福了。能有机会专门学习真好。如今,我真诚感激老师对我的栽培,也密切关注着母校兰州交通大学的建设和发展。希望校友们在今后的工作中,脚踏实地,拼搏奉献,希望大家抓住祖国飞速发展提供的新的机遇和挑战,相信校友们一定会在今后工作中施展才华、建功立业,同时在实现自身价值观中将大有作为。

       问:想必有家庭事业的小故事,和我们讲一讲呢?可否补充一点点呢?

       答:“兰州地铁是我家”是我们公司的宗旨,千千万万兰州市民的期望,是我们工作的动力,没有大家哪来小家,工程人愧对父母家庭,就不说了。

(采访人及责编:兰州交通大学MBA教育中心 张有道)

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